カリキュラム・学費｜２級自動車整備士養成校｜大阪・堺市の阪和鳳自動車工業専門学校

１台の自動車を構成する部品は、数万点にものぼります。複雑で高度なメカニズムを完全に理解し、各種の整備機器を使いこなせなければ、一人前のプロエンジニアとはいえません。

本校では、エンジニア・電気系統・足まわりなどあらゆるメカを理論と実技との両面からていねいに指導します。とりわけ実習には力を注ぎ、国土交通省の指導規則を上回る１２００時間以上の実習を設定。メカに直接ふれる実習中心のカリキュラムで、専門技術とプロ意識を培います。当校の特徴は、他校と違い同じ実習時間でもいろんな事が実習できます。なぜならば、実習のクルマの台数が多いのです。自動車学校で使用していたクルマをそのまま実習で使うので、他校よりダントツで台数が多いのです！

もちろん講義も、自動車工学・自動車整備・自動車検査・関係法令など２１世紀のプロに必要な内容を無駄なく学べるよう配慮しています。またフロント業務などユーザーと直接対応する場合にそなえ、人間教育も重視しています。現場で役立つ即戦力と幅広い知識を本校で身につけて下さい。

本校で２年間の課程を修了すると、二級自動車整備士国家試験の受験資格が与えられ、しかも実技試験が免除となります。
学科試験については、在校中の２年間の勉強で十分な実力がつくため不安はまったくありません。
本校は、自動車整備士の最高ランクともいえる二級自動車整備士への最短コースといえます。

	基礎実習

	１つ１つの工具の役割から始まり、次のステップに進むために必要な知識を学んでいきます。また、溶接の基礎、タガネ、ヤスリ、ネジきりなど、基礎工作作業も行い、エンジン単体の基礎分解、組み立てまでを目標とします。

	シャシ実習（二輪・四輪）
	ブレーキ、サスペンション、車体など、エンジン以外の部品を実際に触り、適切な整備技術を養います。

	電装実習

	車について必要な電気装備の分解点検調整を行います。

	エンジン実習

	各種テスタを用いて総合的にエンジンの点検調整等をおこないます。またパソコン実習も行います。

	検査作業

	車検整備を行います。また、シャシダイナモメーターやエンジンダイナモなどを用い出力の測定なども行います。

教科	教育科目	教育内容
学科	自動車工学	自動車の構造・性能自動車の力学・数学電気・電子理論材料・燃料・潤滑材・製図
	自動車整備	エンジン・シャシ・電装の各整備・故障原因探求
	機器の構造・取扱い	整備作業機器・測定機器・検査機器
	自動車検査	自動車検査
	自動車整備に関する法令	自動車の関係法令
実習	工作作業	手仕上げ作業・機械工作
	測定作業	基本計測
	自動車整備作業	エンジン・シャシ・電装の各整備・分解・組立・調整・検査・故障原因探求
	自動車検査作業	自動車検査作業
教科外の教育活動		HR・研修旅行・その他

●1年次

	前　期	後　期	1年次年額
	入学手続時	9月末	1年次年額
入学金	200,000	－	200,000
授業料	240,000	240,000	480,000
実習費	150,000	150,000	300,000
施設費	210,000	－	210,000
計	800,000	390,000	1,190,000

●諸経費

納期は入学手続時		納期は3月末（1年終了時）
物品購入費等研修旅行・見学費	130,000 70,000	物品購入費等卒業記念品・アルバム等	50,000 15,000
合　計	200,000	合　計	65,000

●2年次

	前　期	後　期	2年次年額
	3月末	9月末	2年次年額
入学金	－	－	－
授業料	240,000	240,000	480,000
実習費	150,000	150,000	300,000
施設費	210,000	－	210,000
計	600,000	390,000	990,000

※2年次の学費は、諸般の状況により変更することがあります


		合否の発表は、入試日より７日以内に各受験者あてに書留郵送で行います。（指定校推薦、推薦入試は、高等学校あてにも合否結果を郵送いたします。）

		合格者には合格通知書及び入学金の納入用紙と、授業料等・諸経費の納入用紙を送付いたしますので、所定の期日までに手続を完了して下さい。

		電話による合否の照会は間違いが生じやすいので応対いたしません。

		理由なく納入期限を過ぎても手続のない場合は合格通知は無効になりますのでご注意下さい。